UFP Forurening

De høje niveauer af ultrafine partikler i området omkring Københavns Lufthavn kan have helbredsmæssige konsekvenser for områdets beboere.

*Københavns Lufthavn bidrager til luftforurening.*

Tekst, foto og video af Simon Søndergård Rasmussen & Le Overgaard Schjoldan Idskou

Flyene svæver over Københavns Lufthavn som aldrig før. Lufthavnen har en strategi om at være Nordeuropas største trafikknudepunkt. Der er dog en bagside af medaljen. En bagside, der ikke kan ses med det blotte øje, men som kan have store helbredsmæssige konsekvenser for beboerne i området.

I april 2024 præsenterede Nationalt Center for Miljø og Energi (DCE) en rapport om niveauerne af ultrafine partikler i området omkring Københavns Lufthavn. Rapporten, som er bestilt af Miljøministeriet, konkluderer, at lufthavnen bidrager betydeligt til luftforureningen med ultrafine partikler.

Estimaterne i rapporten angiver, at lufthavnen er ansvarlig for mellem 56-89% af de ultrafine partikler.

Ifølge seniorforsker hos Aarhus Universitet Thomas Ellermann, giver målingerne omkring Københavns Lufthavn et klart billede af lufthavnens betydning for niveauet af ultrafine partikler i området.

”De højeste niveauer måles tæt på lufthavnen, og jo længere vi bevæger os væk, jo lavere niveauer af ultrafine partikler ser vi. Så det står ret klart, at de høje niveauer af ultrafine partikler stammer fra lufthavnen,” siger Thomas Ellermann, der har været med til at udarbejde rapporten.

Målinger overstiger anbefalede værdier

Lufthavnens bidrag til luftforureningen har gjort niveauet af ultrafine partikler i området problematisk højt.

I rapporten Global air quality and guidelines erklærede WHO i 2021 de ultrafine partikler for sundhedsskadelige. Samtidigt opsatte verdenssundhedsorganisationen anbefalede retningslinjer for niveauer af ultrafine partikler. Her fremgik det, at et antal ultrafine partikler på et højere niveau end 10.000 per cm³, vil betragtes som højt.

I DCE-rapporten er de målte niveauer omkring lufthavnen i alle tilfælde højere end WHO´s grænseværdi for høje niveauer. Et enkelt sted er niveauet af ultrafine partikler næsten tre gange så højt som WHO´s grænseværdi med en måling på 27.000 partikler per cm³.

Københavns Lufthavn anerkender, at lufthavnen bidrager til de høje niveauer af ultrafine partikler, og kommunikations-og pressechef i Københavns Lufthavn Lise Kürstein kommenterer i et skriftligt svar på målingerne.

”Københavns Lufthavn er en stor, international lufthavn, og flytrafikken påvirker luftkvaliteten, fordi den primært er baseret på brug af fossile brændstoffer.”

”Vi helt enige i og deler DCE´s opfordring til yderligere undersøgelser, og vi stiller os fortsat til rådighed for at indsamle mere viden om ultrafine partikler og sundhedspåvirkningen.”

Til fare for hele kroppen

Problemet med de høje niveauer af ultrafine partikler er de helbredsmæssige konsekvenser, som partiklerne kan medføre. Toksikologiske undersøgelser har fastslået, at de ultrafine partikler er sundhedsskadelige, og selvom der fortsat mangler konkret epidemiologisk viden, så er forskere ikke i tvivl om helbredseffekterne.

På Aarhus Universitet forsker Karin Rosenkilde Laursen i luftforurening og de mulige konsekvenser for helbredet. Karin Rosenkilde Laursen pointerer, at de ultrafine partikler er sundhedsskadelige, fordi vi hele tiden indånder dem. Derudover er de så små, at de kan passere de forsvarsmekanismer, som vi ellers har i luftvejene.

”Normalt fanger små fimrehår eller slimhinderne partiklerne, men de ultrafine partikler slipper nemt igennem, fordi de er små, og fordi der er så mange af dem,” siger Karin Rosenkilde Laursen, der er Postdoc hos Institut for Folkesundhed ved Aarhus Universitet.

De ultrafine partikler når således nemt ned i luftvejene, hvor de kan trænge helt ud i lungevævet. Her kan de ultrafine partikler gøre skade i lungerne, mens de i værste tilfælde også trænger helt ud i blodbanerne.

”Når først partiklerne er i blodbanerne, kan de sprede sig til hele kroppen, og derved kan alle organer og systemer i kroppen potentielt blive ramt,” lyder det fra Karin Rosenkilde Laursen.

Kan medføre alvorlige sygdomme

På Aarhus Universitet forsker Ole Hertel ligeledes i luftforurening og dets effekter på sundheden. Ifølge ham kan de ultrafine partikler medføre en række konkrete helbredsmæssige konsekvenser, hvis niveauerne bliver for høje i kroppen.

”De ultrafine partikler kan medføre inflammationer, som kan medvirke til åreforkalkning samt fortykkelse af vævet og karrene, som i værste fald kan føre til blodpropper,” siger Ole Hertel, der har forsket i luftforurening i mere end 30 år.

Ifølge Karin Rosenkilde Laursen er listen med potentielle helbredsmæssige konsekvenser lang. Forskeren mener dog, at luftvejssygdommene er de mest hyppige, fordi betændelsestilstandene oftest opstår i lungerne, hvor KOL og astma kan opstå og forværres ved indånding af de ultrafine partikler.

De ultrafine partikler indeholder derudover en række kemikalier, der potentielt kan være kræftfremkaldende.

”Vi ved, at ultrafine partikler kan føre til lungekræft og andre former for kræft, fordi de kan komme rundt i hele kroppen,” siger Karin Rosenkilde Laursen, der også nævner hjerte-kar-sygdomme som en mulig skadevirkning, hvilket bakkes op af Ole Hertel.

”Vi ved, at partikelforurening er medvirkende til hjerte-kar-sygdomme samt en øget risiko for blodpropper og potentielle dødsfald på baggrund af det,” konstaterer Ole Hertel.

Udsatte beboere

Trods henvendelser til Styrelsen for Patientsikkerhed samt Københavns Kommune, har det ikke været muligt at indhente tal på sygeligheden blandt beboerne i området omkring Københavns Lufthavn.

Ifølge Karin Rosenkilde Laursen er der dog ingen tvivl om, at beboerne i området omkring Københavns Lufthavn er udsatte for sygdom som følge af de høje niveauer af ultrafine partikler.

”Hvis du bor tæt på lufthavnen eller opholder dig i områder med højt niveau af ultrafine partikler, så er du meget mere udsat.”

Københavns Lufthavn erkender, at de har et ansvar overfor beboerne, og pointerer samtidig, at der allerede er opsat en række initiativer, der skal sikre mindre luftforurening i området.

”Vi har opstillet klare mål om at udfase fossile brændstoffer i lufthavnen og arbejder sammen med branchen aktivt for en omstilling af hele luftfarten med en række lokale tiltag,” skriver Lise Kürstein, der blandt andet nævner, at lufthavnen har en afdeling, der overvåger lokalmiljøet.

Søren Enghave Larsen blev i 2022 alvorligt syg. Hovedpersonen selv er ikke i tvivl om, at sygdommen var en konsekvens af ultrafine partikler.

*Søren Enghave Larsen blev ramt af en blodinfektion*.

Tekst og fotos af Simon Søndergård Rasmussen & Le Overgaard Schjoldan Idskou

Solen skinner fra en klar himmel, og fuglesangen kan høres i baggrunden. Alt tegner sig fredeligt. Pludselig afbrydes stilheden af støjen fra et fly. Et scenarie Søren Enghave Larsen oplever et utal af gange dagligt.

74-årige Søren Enghave Larsen bor 900 meter fra Københavns Lufthavn. Fra sin bopæl gør støjen fra flyene ham hver dag opmærksom på, at han befinder sig i et flytrafikeret og dermed også luftforurenet område.

”Det er ganske ubehageligt at bo i et område, der kan skade vores helbred,” siger Søren Enghave Larsen, mens han kigger op i luften mod det fly, der netop har passeret hans have i nogle hundrede meters højde.

Blev gammel i en fart

Tilbage i 2022 mærkede Søren Enghave Larsen konsekvenserne af luftforureningen fra lufthavnen på egen krop. Han blev ramt af en blodinfektion, der ramte ham hårdere, end han selv havde regnet med.

”Jeg var virkelig syg. Det var som om hele mit system gik i alarm, og det tog mig rigtig lang tid at komme igennem,” siger Søren Enghave Larsen, der føler, at sygdommen har haft store konsekvenser for ham.

”Jeg bliver aldrig den samme, og jeg føler, at det har kostet mig seks år. Jeg blev gammel i en fart.”

Netop blodinfektioner er en af de sandsynlige konsekvenser ved høje niveauer af ultrafine partikler, som er målt i området omkring Københavns Lufthavn. Selvom lægerne ikke definitivt konkluderede, at Søren Enghave Larsen blev syg som følge af ultrafine partikler, så er han ikke selv i tvivl om, at sygdommen opstod på baggrund af partiklerne.

”Mit sygdomsforløb kunne kobles direkte til skadevirkningerne ved ultrafine partikler, og jeg er sikker på, at der var en sammenhæng” siger Søren Enghave Larsen, der henviser til at flere naboer har oplevet lignende sygdomme.

Kritik af lufthavnen

Søren Enghave Larsen retter en skarp kritik af Københavns Lufthavn. Han mener ikke, at lufthavnen er lydhøre overfor beboerne i området.

”Lufthavnen er fuldstændig ligeglade med beboerne,” konstaterer Søren Enghave Larsen, der ikke mener, at lufthavnen ønsker at bruge en krone på at tilgodese beboerne i form at initiativer imod både forurening og støj.

Borgere og repræsentanter fra Københavns Lufthavn har ved flere lejligheder været samlet til dialogmøder, hvor lufthavnen har pointeret, at arbejdet med luftforurening er på rette vej. Det er dog ikke en opfattelse, som Søren Enghave Larsen deler.

”Vi oplever en hel anden verden, og vores opfattelse er, at luftforureningen er blevet meget værre. Jeg føler nærmest, at de lyver for os.”

*Søren Enghave Larsen ønsker i højere grad at blive hørt*.

Kritikken er blevet fremlagt for Københavns Lufthavn, der i et skriftligt svar erklærer sig uenige i Søren Enghave Larsens udlægning af sagen.

”Vi er ikke enige i den kritik eller opfattelse. Vi har aldrig løjet eller forsøgt at skjule fakta – tværtimod. Vi arbejder hver dag kontinuerligt for at nedbringe luftforurening, og vi er fuldstændig transparente omkring vores data og initiativer, både i forhold til nabodialog, vores hjemmeside samt en åben tilgang til at fortælle om udfordringen via pressen.”

”Vi anerkender at vi er en branche, der påvirker luftkvaliteten, og at vi skal finde løsninger for at forbedre dette,” lyder det fra kommunikations og pressechef i Københavns Lufthavn Lise Kürstein.

Overvejer flytning

Hverdagen hos Søren Enghave Larsen er fuld af bekymringer. Flytrafikken i området stiger, og lufthavnen har fortsat planer om at udvide, hvilket har fået Søren Enghave Larsen og hustruen til at overveje, om de skal flytte fra området.

”Vi frygter, at det også fremadrettet kan få store konsekvenser for vores helbred,” siger Søren Enghave Larsen, der ligeledes beretter om en bekymrende stemning i lokalområdet.

Søren Enghave Larsen forsøger at passe på sig selv ved at lufte ud om natten, hvor flytrafikken er mindst. Bevidstheden om de høje niveauer af ultrafine partikler har tilmed sat sig i hovedet på Søren Enghave Larsen, der beskriver luftforureningen som et forstyrrende element i hverdagen.

”Det er en stor frustration, at vi fornemmer øget sygdom i området, mens vi blot løber panden mod muren, når vi forsøger at gøre opmærksom på problemet.”

1. årsprøve Simon Søndergård Rasmussen & Le Overgaard Schjoldan Idskou

Bliver du syg af at bo ved lufthavnen?

Søren kæmper mod ultrafine partikler: ”Jeg bliver aldrig den samme”